Koelsysteem - autogereedschap en koelsysteemtangen

Sorteer op:
Weergave:


Bezig met laden...
23% KORTING

Waterpomp demontageset voor Volkswagen VAG VW T5, LT

Waterpomp demontageset VW T5 en Touareg 2.5TDI, LT, Multivan, transporter (AUTM-01457).

Adviesprijs € 55,00
€ 42,50 incl. BTW
€ 35,12 excl. BTW
20% KORTING

Antivries meter - Koelvloeistof Tester - Anti vries tester - ASTA

Antivries meter - Koelvloeistof Tester - Anti vries tester - ASTA (AUTM-09662).

Adviesprijs € 12,50
€ 10,00 incl. BTW
€ 8,26 excl. BTW
18% KORTING

Refractometer - Accuzuur meter - Antivries meter - GEKO

Refractometer - Accuzuur meter - Antivries meter - GEKO (AUTM-06462).

Adviesprijs € 27,50
€ 22,50 incl. BTW
€ 18,60 excl. BTW
18% KORTING

Refractometer - Accuzuur meter - Antivries meter - SATRA

Refractometer - Accuzuur meter - Antivries meter - SATRA (AUTM-06662).

Adviesprijs € 27,50
€ 22,50 incl. BTW
€ 18,60 excl. BTW
20% KORTING

Koelwater lektester - CO2 koelwater 250 ml - ASTA

Koelwater lektester - CO2 koelwater 250 ml - ASTA (AUTM-06562).

Adviesprijs € 12,50
€ 10,00 incl. BTW
€ 8,26 excl. BTW
29% KORTING

Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO

Cilinderkop lekkage tester - Koppakking lektester - CO2 Tester - GEKO (AUTM-09336).

Adviesprijs € 17,50
€ 12,50 incl. BTW
€ 10,33 excl. BTW
Niet op voorraad
25% KORTING

Waterpomphouder - Vauxhall/ Opel 2.2 - Blokkeergereedschap - Koelvloeistofpomp houder - ASTA

Waterpomphouder - Vauxhall/ Opel 2.2 - Blokkeergereedschap - Koelvloeistofpomp houder - ASTA (AUTM-04458).

Adviesprijs € 20,00
€ 15,00 incl. BTW
€ 12,40 excl. BTW
19% KORTING

Waterpomp tester - 8 delig - Waterpomptester - SATRA

Waterpomp tester - 8 delig - Waterpomptester - SATRA (AUTM-04456).

Adviesprijs € 40,00
€ 32,50 incl. BTW
€ 26,86 excl. BTW
17% KORTING

Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - radiatortester 

Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - radiatortester  (AUTM-04386).

Adviesprijs € 60,00
€ 50,00 incl. BTW
€ 41,32 excl. BTW
17% KORTING

Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - ASTA

Cilinderkop lekkage tester - Koelwater lektester - CO2 Tester - ASTA (AUTM-09562).

Adviesprijs € 60,00
€ 50,00 incl. BTW
€ 41,32 excl. BTW
Niet op voorraad
19% KORTING

Cilinderkop Tester - incl. contrastmiddelen - koelsysteemtester - CO2 tester

Cilinderkop Tester - incl. contrastmiddelen - koelsysteemtester - CO2 tester .(AUTM-01562)

Adviesprijs € 105,00
€ 85,00 incl. BTW
€ 70,25 excl. BTW
Niet op voorraad
21% KORTING

Radiator hervulpomp - Radiator vacuum hervuller - ASTA

Radiator hervulpomp - Radiator vacuum hervuller - ASTA (AUTM-04783).

Adviesprijs € 95,00
€ 75,00 incl. BTW
€ 61,98 excl. BTW


Wat is veel voorkomend koelsysteem gereedschap voor uw auto? 

Koelsysteem gereedschap voor een voertuig omvat een breed scala aan gereedschappen die specifiek zijn ontworpen voor het onderhouden, repareren en testen van het koelsysteem van uw auto.

De specifieke gereedschappen die u nodig heeft, zijn afhankelijk van de werkzaamheden die u wilt uitvoeren, maar over het algemeen kunt u de volgende categorieën onderscheiden:

1. Afpers- en vulgereedschap:

  1. Afperspomp: Hiermee wordt druk op het koelsysteem gezet om lekkages op te sporen.
  2. Vulpompen en -pistolen: Voor het vullen van het koelsysteem met nieuwe vloeistof.
  3. Ontluchtingskits: Om luchtbellen uit het koelsysteem te verwijderen na het vullen of repareren.

2. Lekdetectiegereedschap:

  1. Lekdetectoren: Voor het opsporen van kleine lekken in het koelsysteem, vaak met behulp van UV-licht of fluorescerende vloeistof.
  2. Druktesters: Om de druk in het koelsysteem te meten en te controleren op lekkages.
  3. Endoscopen: Voor het visueel inspecteren van moeilijk bereikbare delen van het koelsysteem.

3. Overig gereedschap:

  1. Slangklemmen en -tangen: Voor het bevestigen en verwijderen van koelslangen.
  2. Trechters: Voor het netjes vullen van het koelsysteem zonder te morsen.
  3. Radiatordopgereedschap: Voor het openen en sluiten van de radiatordop, vaak met een speciale sleutel.
  4. Thermostaatgereedschap: Voor het verwijderen en installeren van de thermostaat.
  5. Waterpomp gereedschap: Voor het demonteren en monteren van de waterpomp.
  6. Merkspecifiek gereedschap: Sommige automerken vereisen specifiek gereedschap voor het werken aan hun koelsystemen.

Naast deze basisgereedschappen zijn er ook andere hulpmiddelen die handig kunnen zijn, zoals:

  1. Gebruiksaanwijzingen en technische documentatie: Raadpleeg altijd de handleiding van uw auto voor specifieke instructies en procedures.
  2. Veiligheidsbrillen en handschoenen: Bescherm uzelf tegen hete koelvloeistof en scherpe randen.
  3. Opvangbakken: Vangt gebruikte koelvloeistof op om te voorkomen dat deze in het milieu terechtkomt.
Door het juiste gereedschap te gebruiken, kunt u ervoor zorgen dat uw koelsysteem efficiënt functioneert en uw motor optimaal wordt gekoeld.

 

Hoe is de werking van een autoradiateur?

De koelvloeistof stroomt door de watermantels van het motorblok langs de cilinders en vervolgens door de radiateur. Het motorblok is met slangen verbonden met de radiateur. Een waterpomp zorgt dat de koelvloeistof wordt rondgepompt. De koelvloeistof komt de radiateur aan de bovenzijde binnen en verlaat deze aan de onderkant. Het koelblok, dat is het gedeelte tussen het boven- en het onder reservoir van de radiateur, bestaat uit zeer fijne buisjes. Om het koelend oppervlak te vergroten, zijn tussen deze buisjes harmonicavormige platen gesoldeerd, de zogenaamde "lamellen". De koelvloeistof stroomt door de kleine buisjes van boven naar beneden. Tussen deze pijpjes wordt de koellucht verplaatst, in de meeste gevallen de rijwind, daarnaast wordt ook geforceerd gekoeld door middel van een mechanisch of elektrisch aangedreven ventilator. Zeer oude motorkoelsystemen werken zonder pomp, op basis van natuurlijke circulatie. Deze "automatische" watercirculatie heet dan "thermosifonkoeling", maar het wordt niet meer toegepast.

Wanneer weet ik als de koelvloeistof te warm wordt of dat de radiateur niet zijn werk doet? Waarschuwingslampje

Als de motor te warm wordt, heb je waarschijnlijk lekkage in het koelsysteem. Dat kan in de leidingen zitten, maar de radiateur kan ook gaan lekken, bijvoorbeeld door steenslag. 
Als tijdens het rijden het waarschuwingslampje van de koelvloeistof oplicht is het zaak direct je auto aan de kant te zetten.
Open de motorkap en probeer het lek te vinden. Draai nooit de dop van de radiateur open! Doe dit alleen bij een koude motor.
Als je op de parkeerplaats staat en je ziet een plas(je) koelvloeistof is het verstandig even de radiateur te inspecteren. Is er groen/blauwe uitslag aanwezig? Ja, dan koelvloeistof-niveau controleren.
Open de motorkap en probeer het lek te vinden. Draai nooit de dop van de radiateur open! Doe dit alleen bij een koude motor.
Als je op de parkeerplaats staat en je ziet een plas(je) koelvloeistof is het verstandig even de radiateur te inspecteren. Of de koelvloeistof-niveau op peil is.

Hoe een Radiateur lek dichten?

Als het toch een gaatje blijkt te zijn kun je een aantal dingen doen: Valma Stop-a-Leak.
Dit is een tijdelijke oplossing. Je vult het radiateursysteem met een speciaal flesje. Hierdoor zal het gaatje automatisch gedicht worden. Er is ook een radiateur-pil. Dit werkt op hetzelfde principe. Te verkrijgen bij benzinestations.
Hoe kan ik mijn radiator dichten, of er voor zorgen dat hij niet meer lekt?
Laat de motor een aantal minuten stationair draaien, giet het flesje leeg, of doe je pil erin. Daarna een stuk rijden zodat de motor goed warm wordt. Zet de kachel op zijn warmste stand en de blower op zijn hoogste stand. Dit zal ervoor zorgen dat de koelvloeistof door het gehele koelsysteem gepompt wordt. Zet daarna je auto niet direct uit, maar laat deze enkele minuten nalopen. Controleer of er nog lekkages zijn.

Hoe ga ik er mee om en hoe onderhoud ik de radiator en of de koelvloeistof?

Controleer regelmatig (maandelijks) het niveau van de koelvloeistof. De meeste auto’s hebben een gesloten systeem met een expansietankje. Het vloeistofpeil moet zich tussen de merktekens minimum en maximum bevinden. Verder kan de radiateur dicht komen te zitten door insecten. Dan kan de rijwind de vloeistof niet meer koelen. Je kunt de radiateur voorzichtig schoonmaken (alleen als hij afgekoeld is!), maar niet met een hogedrukspuit of harde borstel, want dan kan hij zomaar lek raken.

Zelf vervangen ?

Check onze website voor het speciale gereedschap.