Stel een vraag
Heeft u een vraag over dit product of een op- of aanmerking? Stuur hem naar ons toe!
Dan gaan wij proberen u zo snel mogelijk een antwoord terug te geven.
Productomschrijving
Distributieset, Timingset , afstel en blokkeerset voor BMW N40, N45, N45T(AUTM-01468).
Geschikt voor timing van ketting aangedreven benzinemotoren met Vanos, motor codes N40, N45, N45T (B16).
VANOS respectievelijk dubbele VANOS betekent (dubbele) variabele nokkenassturing. Dit systeem past de overlap van in- en uitlaatkleppen traploos aan de rijomstandigheden door de hoek van de nokkenassen te verstellen. Zo is bij lage toeren een hoger koppel en bij hoge toeren meer vermogen beschikbaar. Deze uitgebreide gereedschapsset is perfect voor het instellen en afstellen van de timing op 1.6 BMW N40, N45, N45T benzinemotoren en voor het uitlijnen van de Vanos eenheden op de inlaat- en uitlaatnokkenassen.Deze hoogwaardige motortimingset is ontworpen voor dagelijks gebruik in de werkplaats en is van industriële kwaliteit.
Alle gereedschappen worden opgeborgen in een blaasgegoten koffer voor eenvoudige opslag en transport.
Voor de volgende BMW modellen van Bouwjaar 2001 t/m 2009:
- 116 1.6 i E81 en E 87
- 316 1.6 i E46 en E90
- 316 1.6 Ci E46
- 316 1.6 ti E46
Inhoud:
- Distributieketting spanner hulpmiddel
- Krukas timing pin
- Draad bout
- VANOS timing heerser
- Inlaatnokkenas uitlijngereedschap
- Uitlaatnokkenas uitlijngereedschap
Motorcodes:
- N40
- N45
- N45T (B16)
OEM codes:
- C020 LRT-12-171
- LRT-12-108
- 12-108
- 11 5 120
- LRT12-108
- 11 2 300
- KM 813
- 12-171
- LRT12-171 Krukas Alignment Pin
- C327 11 9 190 Vliegwiel borggereedschap Pin2
- C328 11 9 340
- 11 9 340/341
- 11 9 341 distributieketting voorspanning Tool
- C329 11 9 350/351
- 11 9 351
- 11 9 350 Sensor Gear Alignment Tool
- C330 11 9 291
- 11 9 290/291
- 11 9 290 uitlaatnokkenas Alignment Tool
- C331 11 9 290/292
- 11 9 292
- 11 9 290 inlaatnokkenas Alignment Tool
- C332 11 9 293 Duimschroef M8 x 1,25 x 20
Wat zijn BMW N40 - N45 en N45T motoren?
De BMW N40, N45 en N45T zijn 1,6 -liter vier-in-lijn benzinemotoren die werden geproduceerd van 2001 tot 2011. Ze werden gebruikt in een verscheidenheid aan BMW-modellen, waaronder de 1-serie, 3-serie en X1.
- De N40 is de atmosferische versie van de motor en produceert 115 pk en 114 lb-ft koppel.
- De N45 is een iets krachtigere versie van de N40 en produceert 122 pk en 118 lb-ft koppel.
- De N45T is de turboversie van de motor en produceert 134 pk en 162 lb-ft koppel.
Alle drie de motoren staan ​​bekend als relatief betrouwbaar, maar ze kunnen last hebben van een aantal veelvoorkomende problemen, zoals olielekken, problemen met de distributieketting en VANOS-storingen.
Hier zijn enkele aanvullende details over de BMW N40-, N45- en N45T-motoren:
Cilinderinhoud: 1,6 liter
Boring x slag: 84,0 mm x 88,0 mm
Compressieverhouding: 10. 5: 1 (N40), 10. 7: 1 (N45), 10. 2: 1 (N45T)
Kleppenlijn: DOHC, 4 kleppen per cilinder
Brandstofsysteem: poortinjectie
Emissiecontrole: OBD II
Bent u op zoek naar een afstelset of timinggereedschap voor uw auto, dan zit u bij Trailer And Tools goed. De timing van de auto’s motor refereert naar de ontsteking en het proces waar de bougie elektrisch vonkt, en een elektrische vonk in de auto’s verbrandingskamer maakt. Uw timing moet op de correcte afstelling van uw auto staan, om op topniveau te kunnen presteren, draaiend op een snelheid en efficiëntie waar de automotor op ontbrandt. U kan uw auto’s timing aan passen met een timing lichtapparaat en een set van schroefsleutels. Stel uw auto af met een afstelset van Trailer And Tools.
Welke termen heb je allemaal voor gereedschap bij het vervangen van uw distributieriem van uw auto?
Timingset, distributiegereedschap, afstelset, blokkeerset, blokeergereedschap, je hebt vele termen en omschrijvingen voor dit soort autogereedschap.
Het soort gereedschap dat je nodig hebt is afhankelijk van het merk en type motorblok van uw auto.
Het verschilt ook wanneer je de distributieriem en waterpomp moet vervangen van uw auto. Elk merk en type auto en in welk bouwjaar hij is gebouwd maar ook de hoeveel kilometers het heeft gereden bepaald wanneer een distributieriem moet worden vervangen. Meestal wordt de distributieriem, distributieketting en of waterpomp tussen de 50.000 en 120.000 kilometer vervangen. Bij een tweedehands auto moet de verkoper meegeven wanneer de distributieriem voor het laatst is vervangen. Bij een onduidelijk onderhoud en dus niet wetend wanneer de riem of ketting is vervangen kan u soms beter op safe gaan. Bij het knappen en of dat de riem van de poelies af rold kan de schade enorm zijn. Let ook op of de riem niet is uitgedroogd door het lange stilstaan van een auto, dan is de kans dat een riem knapt ook sneller aanwezig.
Wat is een distributieriem of distributieketting en wat doet het?
De distributieriem of ketting zorgt dat de nokkenas gaat draaien. Maar wat is nou een nokkenas? Het proces is als volgt. Allereerst komt er kracht vrij bij de verbranding van brandstof. Deze kracht zorgt ervoor dat de cilinders in de motor naar beneden worden gedrukt. Door de beweging van de cilinders wordt de krukas in beweging gebracht, wat er weer voor zorgt dat de nokkenas aangedreven wordt. Tussen de krukas en de nokkenas zit een riem, dat is dus de distributieriem. Deze riem is dus cruciaal in dit proces.
Er komen veel krachten op een distributieriem en of distributieketting te staan. Het loopt met het toerental van de motor rond en moet behoorlijke krachten overbrengen, want een nokkenas heeft te maken met weerstand van de klepveren. Daarom is de distributieriem of ketting gemaakt van zeer sterk kunststof en nog versterkt met glasvezel en heeft hij een teflon coating. De distributieketting wordt zelfs gemaakt van gehard staal. Daarom heeft een ketting ook olie nodig, die moet namelijk smering hebben om niet vast te lopen en zit daarom ingebouwd in het motorblok. Een distributieriem heeft geen smering nodig; die is daarom niet ín, maar tegen het motorblok aangebouwd en is derhalve makkelijker te bereiken en te vervangen.
Een distributieriem vervangen in moderne wagens is tegenwoordig een taak voor specialisten en goede monteurs, het vereist in de meeste gevallen motorspecifiek gereedschap om het werk correct uit te voeren.
Om het juiste motor gereedschap en de juiste blokkeer pennen te kopen moet u weten:
-Welk voertuig is het?
-Welk soort brandstof motor is het?
-Welke motorcode heeft het?
Bij de juiste gereedschappen weet u dat u veilig en tijdbesparend werkt en ook dat u op de goede manier uw distributie ketting, distrubitie riem en waterpomp kunt vervangen.
Doordat u toch al alles hebt los liggen om erbij te kunnen komen wordt er eigenlijk altijd geadviseerd om de waterpomp ook gelijk mee te vervangen.
Er is een handige tool om erachter te komen wat u moet doen bij welk soort auto om uw distributie te vervangen van uw auto.
Hieronder een link om te kijken bij elk merk en motor wat u moet doen en nodig heeft.
Info verkregen van www.mijngarage.nl/ BRON.
https://www.mijngarage.nl/auto-onderhoud/distributieriem-vervangen
Beoordelingen
Nog geen beoordelingen
