Stel een vraag
Heeft u een vraag over dit product of een op- of aanmerking? Stuur hem naar ons toe!
Dan gaan wij proberen u zo snel mogelijk een antwoord terug te geven.
Productomschrijving
Timingset - Mercedes V8 - M152 - M157 - M276 - M278 - Distributie gereedschap set - ASTA (AUTM-09585).
Een timingset van Trailer and Tools van de hoogste kwaliteit, ontworpen om de timinghoek van de nokkenas in te stellen om de juiste positie te verkrijgen. Geschikt voor de Mercedes-Benz M152-, M157-, M276- en M278-motoren.
Geschikt voor de volgende modellen:
Mercedes-Benz:
- Mercedes-Benz: A-Klasse (2012-2018), B-Klasse (2012-2019), C-Klasse (2009-2015), C-Klasse (2014-2018), CLA Coupé (2013-2019), CLS ( 2011-2018), E-Klasse (2009-2016), GLA (2014-2020), GLC (2015-2019), GLE (2015-2019), GLK (2008-2015), M-Klasse (2011-2015) , S-Klasse (2010-2013), S-Klasse (2013-2017), SLC (2016-2017), SLK (2012-2016), Sprinter (2009-2018), Sprinter (2018-2020>), Vito/ Viano (2010-2015), Vito/V-Klasse (2014-2020 >)
Motoren:
- 1.8: 651.901
- 2.1: 651.961, 651.960, 651.957, 651.956, 651.955, 651.940, 651.930, 651.925, 651.924, 651.922, 651.916, 651.913, 651.912, 651.911, 651.910
- 2.2: 651.925
- 2.0: CDI 114 BlueTEC/4Matic, 114/116 CDI, 116 BlueTEC/4Matic, 119 BlueTEC/4Matic
Inhoud:
- Nokkenasverstellers 4 stuks
- Nokkenas vergrendelingen
- Brandstof injector trekker
- T100 nokkenas dop
OEM:
- 276-589-01-40-00
Brandstoftype:
- Benzine
Mercedes-Benz gebruikt de M152-M157-M276-M278 motorcodes om verschillende krachtige V8-motoren aan te duiden die in hun voertuigen worden gebruikt:
- M152: Deze atmosferische V8-motor van 5,5 liter werd van 2012 tot 2015 gebruikt in de Mercedes-AMG SLK55. Hij produceerde 310 kW (416 pk) en 540 Nm (398 lb-ft) koppel. De M152 stond bekend om zijn soepele vermogensafgifte en uitstekende brandstofverbruik voor een grote V8-motor.
- M157: Deze 5,5-liter biturbo V8-motor is een krachtige variant van de M152. Hij werd van 2010 tot 2017 in verschillende AMG-modellen gebruikt, waaronder de C63 AMG, E63 AMG, S63 AMG en G63 AMG. De M157 produceerde aanzienlijk meer vermogen dan de M152, met vermogens variërend van 400 kW (536 pk) tot 430 kW (577 pk).
- M276: Deze 4,7-liter biturbo V8-motor werd van 2010 tot 2017 in verschillende Mercedes-Benz-modellen gebruikt, waaronder de CLS550, E550 en S550. De M276 bood een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie en produceerde tussen 320 kW (429 pk) en 410 kW (546 pk).
- M278: De 4,7-liter biturbo V8-motor was de opvolger van de M276. Het werd van 2016 tot 2021 gebruikt in Mercedes-Benz-modellen, waaronder de CLS500, E500 en S500. De M278 bood vergelijkbare prestaties als de M276, maar met een iets verbeterd brandstofverbruik.
Bent u op zoek naar een afstelset of timinggereedschap voor uw auto, dan zit u bij Trailer And Tools goed. De timing van de auto’s motor refereert naar de ontsteking en het proces waar de bougie elektrisch vonkt, en een elektrische vonk in de auto’s verbrandingskamer maakt. Uw timing moet op de correcte afstelling van uw auto staan, om op topniveau te kunnen presteren, draaiend op een snelheid en efficiëntie waar de automotor op ontbrandt. U kan uw auto’s timing aan passen met een timing lichtapparaat en een set van schroefsleutels. Stel uw auto af met een afstelset van Trailer And Tools.
Welke termen heb je allemaal voor gereedschap bij het vervangen van uw distributieriem van uw auto?
Timingset, distributiegereedschap, afstelset, blokkeerset, blokeergereedschap, je hebt vele termen en omschrijvingen voor dit soort autogereedschap.
Het soort gereedschap dat je nodig hebt is afhankelijk van het merk en type motorblok van uw auto.
Het verschilt ook wanneer je de distributieriem en waterpomp moet vervangen van uw auto. Elk merk en type auto en in welk bouwjaar hij is gebouwd maar ook de hoeveel kilometers het heeft gereden bepaald wanneer een distributieriem moet worden vervangen. Meestal wordt de distributieriem, distributieketting en of waterpomp tussen de 50.000 en 120.000 kilometer vervangen. Bij een tweedehands auto moet de verkoper meegeven wanneer de distributieriem voor het laatst is vervangen. Bij een onduidelijk onderhoud en dus niet wetend wanneer de riem of ketting is vervangen kan u soms beter op safe gaan. Bij het knappen en of dat de riem van de poelies af rold kan de schade enorm zijn. Let ook op of de riem niet is uitgedroogd door het lange stilstaan van een auto, dan is de kans dat een riem knapt ook sneller aanwezig.
Wat is een distributieriem of distributieketting en wat doet het?
De distributieriem of ketting zorgt dat de nokkenas gaat draaien. Maar wat is nou een nokkenas? Het proces is als volgt. Allereerst komt er kracht vrij bij de verbranding van brandstof. Deze kracht zorgt ervoor dat de cilinders in de motor naar beneden worden gedrukt. Door de beweging van de cilinders wordt de krukas in beweging gebracht, wat er weer voor zorgt dat de nokkenas aangedreven wordt. Tussen de krukas en de nokkenas zit een riem, dat is dus de distributieriem. Deze riem is dus cruciaal in dit proces.
Er komen veel krachten op een distributieriem en of distributieketting te staan. Het loopt met het toerental van de motor rond en moet behoorlijke krachten overbrengen, want een nokkenas heeft te maken met weerstand van de klepveren. Daarom is de distributieriem of ketting gemaakt van zeer sterk kunststof en nog versterkt met glasvezel en heeft hij een teflon coating. De distributieketting wordt zelfs gemaakt van gehard staal. Daarom heeft een ketting ook olie nodig, die moet namelijk smering hebben om niet vast te lopen en zit daarom ingebouwd in het motorblok. Een distributieriem heeft geen smering nodig; die is daarom niet ín, maar tegen het motorblok aangebouwd en is derhalve makkelijker te bereiken en te vervangen.
Een distributieriem vervangen in moderne wagens is tegenwoordig een taak voor specialisten en goede monteurs, het vereist in de meeste gevallen motorspecifiek gereedschap om het werk correct uit te voeren.
Om het juiste motor gereedschap en de juiste blokkeer pennen te kopen moet u weten:
-Welk voertuig is het.
-Welk soort brandstof motor is het.
-Welke motorcode heeft het.
Bij de juiste gereedschappen weet u dat u veilig en tijdbesparend werkt en ook dat u op de goede manier uw distributie ketting, distrubitie riem en waterpomp kunt vervangen.
Doordat u toch al alles hebt los liggen om erbij te kunnen komen wordt er eigenlijk altijd geadviseerd om de waterpomp ook gelijk mee te vervangen.
Er is een handige tool om erachter te komen wat u moet doen bij welk soort auto om uw distributie te vervangen van uw auto. Hieronder een link om te kijken bij elk merk en motor wat u moet doen en nodig heeft. Info verkregen van www.mijngarage.nl/ BRON.
https://www.mijngarage.nl/auto-onderhoud/distributieriem-vervangen
Beoordelingen
Nog geen beoordelingen
